Chương trình khuyến mãi xe năng lượng mới của King Long bắt đầu ở Quảng Châu

với tư cách là một trong những nhà sản xuất xe buýt hàng đầu ở Trung Quốc, người đầu tiên khởi xướng việc nghiên cứu và phát triển các phương tiện năng lượng mới ,, vua từ lâu đã thiết lập mối quan hệ hợp tác rất chặt chẽ với công ty Thâm Quyến jiahua lidao . bằng cách sử dụng đầy đủ các tiến bộ nghiên cứu của các tổ chức cấp cao hơn và tích cực thực hiện các chương trình đổi mới , nhà sản xuất xe buýt đã tung ra một số xe buýt điện .

để cải thiện hơn nữa môi trường khuôn viên trường , trường đại học nông nghiệp nam Trung Quốc quyết tâm thay thế toàn bộ đội xe buýt cũ bằng xe buýt điện không gây ô nhiễm . vào năm 2014 , trường đại học lần đầu tiên giới thiệu sáu xe buýt điện dài cỡ king , XMQ6110 và XMQ6811 . làm như vậy , nó trở thành những người sử dụng xe buýt điện đầu tiên ở Quảng Châu . chen xiaoyang , chủ tịch trường đại học nông nghiệp nam Trung Quốc , chỉ ra " chúng tôi đã và đang thực hiện nhiều biện pháp khác nhau để xây dựng khuôn viên xanh . hoạt động của xe buýt điện đường dài chắc chắn sẽ đóng góp đáng kể . ”ngoài ra , trường đại học đã làm việc với hợp tác phát triển công nghệ mới Thâm Quyến jiahua lidao . , ltd . cho xây dựng một cơ sở nghiên cứu sản xuất và ứng dụng phương tiện năng lượng mới , trong khuôn viên trường .

Xe buýt điện king long XMQ6119 được nhiều người khen ngợi nhờ thiết kế kết cấu hiện đại và cách bố trí pin . sử dụng hệ thống treo sau siêu ngắn ,, nó sử dụng hoàn toàn không gian treo sau , vốn thường không được sử dụng . bằng cách tăng chiều dài cơ sở của nó , xe buýt 10 mét tự hào có sức tải hành khách cao hơn xe buýt điện 12 mét .

cũng được trang bị hệ thống treo sau siêu ngắn , king long XMQ6811 xe buýt điện dễ dàng vượt qua một số thách thức mà các xe buýt xanh khác phải đối mặt , chẳng hạn như tiêu chuẩn an toàn không đạt yêu cầu của pin , quá tải , khả năng lái xe liên tục ngắn , và quản lý điều khiển kém . Xe buýt điện XMQ6811 đã nâng cấp đáng kể các tiêu chuẩn an toàn của nó bằng cách sử dụng pin được bố trí chung . nó hoạt động tốt ở mực nước sâu hơn và giảm tác động của va chạm phía sau đến mức tối thiểu . sạc di động được thiết kế riêng trụ và máy sạc mạnh cung cấp nguồn năng lượng liên tục cho xe . ngoài ra , việc đưa vào hệ thống điều khiển chip sinh thái trên xe đảm bảo việc quản lý xe buýt thông suốt và thân thiện với người vận hành .

nguồn: www . chinabuses . org