Kinglong Khai trương Chợ Xe buýt Khí đốt Tự nhiên

<P align = center> <IMG src = "/ uploadfile / news / 2009115102747332.jpg" border = 0> </P> <P> Ngày 4 tháng 11, tác giả đã biết từ các bộ phận liên quan của Kinglong rằng 11 chiếc xe buýt đường bộ CNG đầu tiên sản xuất cho Trùng Khánh Công ty ô tô Wanzhou đã không thành công, đây là đợt đầu tư đầu tiên của Trung Quốc vào xe buýt vận tải hành khách đường ngắn CNG. Cùng ngày, Tập đoàn Sơn Tây Xianyun đã đặt hàng một khí đốt tự nhiên XMQ6800Y2 Pakistan đã được giao. Đối với tình hình giá dầu tăng cao như hiện nay, giá vé vận tải hành khách đang đối mặt với tình trạng lúng túng thì đây là một tín hiệu rất đáng mừng. Kinglong sẽ là người đầu tiên đưa công nghệ vào lĩnh vực xe buýt đường bộ trong ngành khí đốt tự nhiên. Để ngành sản phẩm tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường không chỉ nêu gương sáng, mà còn thể hiện cái nhìn sâu sắc của mình đối với thị trường. </P> < P> Xe buýt CNG là viết tắt của từ khí nén tự nhiên xe buýt (CNG, tên đầy đủ tiếng Anh là Compressed Natural Gas), khí thiên nhiên được điều áp và tích trữ trong bình chứa làm nhiên liệu cho xe sử dụng, được thế giới công nhận là nhiên liệu thay thế tốt nhất. < / P> <P align = center> <IMG src = "/ uploadfile / news / 16486027287945.jpg" border = 0> </P> <P> Kinglong đã cung cấp cho thị trường Trùng Khánh xe buýt CNG trên đường cao tốc 8 mét và 8,5 mét của cả hai các mô hình. Theo Ma Xiao Fang giới thiệu, 8 mét khí tự nhiên có thể đáp ứng quãng đường chạy trong vòng 350 km, và mô hình 8,5 mét đáp ứng trong vòng 400 km, và nạp đầy không khí khoảng 20 phút một lần, sẽ không trì hoãn quá nhiều thời gian. Khác với xe buýt nội thành CNG, Kinglong CNG (tổng cộng 5 xi lanh) đặt xi lanh ở đầu xe và xi lanh bên ngoài được cố định với thân xe, và chiều cao cơ thể chỉ khoảng 3,6 mét. Thân xe sẽ không quá cao để dẫn đến nguy cơ va chạm an ninh. Bằng cách này, giảm thiểu rủi ro về an ninh do khí tự nhiên vô tình tràn ra bên ngoài, đồng thời không chiếm quá nhiều diện tích bên trong xe và tăng thêm sức chứa. </P>