Kingwin EV-Cargo Van
Theo văn hóa doanh nghiệp và các yêu cầu đặc biệt của khách hàng, màu sắc cơ thể, quảng cáo và ngoại hình có thể được sản xuất đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của bạn trong các tình huống khác nhau.
Theo văn hóa doanh nghiệp và các yêu cầu đặc biệt của khách hàng, màu sắc cơ thể, quảng cáo và ngoại hình có thể được sản xuất đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của bạn trong các tình huống khác nhau.
Kingwin EV, với phong cách cập nhật, trang trí mạ crom và đèn LED ở vị trí phía trước, phong cách hơn. Hệ thống truyền lực hoàn thiện và đáng tin cậy làm cho tỷ lệ hỏng hóc thấp. Mô hình kinh tế và thiết thực dẫn đầu các đối tác ở thị trường cấp thấp. EV sẽ không chỉ mang lại cho bạn chi phí vận hành thấp mà còn mang lại trải nghiệm lái xe yên tĩnh.
Không cần thay thế bộ lọc dầu, bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc gió của xe vì nó rất dễ bảo dưỡng.
NGƯỜI MẪU | Mẫu số | XMQ5030XXYBEVL03 | XMQ5030XXYBEVL04 |
Loại phương tiện | Cargo Van | Cargo Van | |
Sự trưởng thành về công nghệ | Trong sản xuất hàng loạt | Trong sản xuất hàng loạt | |
Kích thước | L * W * H (mm) | 5200 * 1700 * 1960/2050 (mái bằng / mái giữa) | 5200 * 1700 * 1965/2050/250 (mái bằng / giữa / cao) |
Lốp bánh trước / sau | 1450/1430 | 1450/1450 | |
Nhô ra phía trước / phía sau | 1200/1110 | 1300/1110 | |
Cơ sở bánh xe | 2890 | 2890 | |
Không gian hàng hóa | Tải trọng (m3) | 6,85 / 7,28 (mái bằng / mái giữa) | 6,85 / 7,28 / 8,24 (mái bằng / giữa / cao) |
Khối lượng | Kiềm chế khối lượng | 1660 | 1880 |
Tổng trọng lượng xe | 2840 | 3260 | |
Tải trọng cầu trước / sau (GVW) | 1320/1520 | 1460/1800 | |
Số người được chấp thuận | 2 | 2 | |
Quyền lực | Động cơ định mức / công suất tối đa | 30/60 | 40/80 |
Động cơ định mức / mô-men xoắn cực đại | 95/220 | 128/280 | |
Tốc độ tối đa (km / h) | 100 | 100 | |
Độ dốc tối đa | 20 | 20 | |
Nền kinh tế | Dung lượng pin (Kwh) | 41,86 | 50.232 |
Loại pin | Lithium Sắt Phosphate | Lithium Sắt Phosphate | |
Nhãn hiệu pin | CATL | CATL | |
Mật độ năng lượng pin | 137,6 | 140.4 | |
Phạm vi bay của NEDC (km) | 280 (phạm vi đã công bố) | 320 (phạm vi đã công bố) | |
Tiêu thụ năng lượng điện trong điều kiện làm việc toàn diện kWh / 100km | 16 | 16,8 | |
EKG | 0,271 | 0,234 |