Xe tải hạng nặng King Long Fuel Cell đã hoàn thành xuất sắc thử thách trong bài kiểm tra cực lạnh

Xe tải hạng nặng King Long Fuel Cell đã hoàn thành xuất sắc thử thách của thử nghiệm cực lạnh

Năm 2024, nhóm nghiên cứu và phát triển Pin nhiên liệu của King Long đã thực hiện thành công các thử nghiệm thời tiết lạnh giá cao ở Hulunbuir với các sản phẩm xe tải hạng nặng chạy pin nhiên liệu của chúng tôi, hoàn thành xuất sắc tất cả các dự án thử nghiệm liên quan đến hệ thống pin nhiên liệu và xe tải hạng nặng .


Để xác minh khả năng thích ứng của xe tải hạng nặng chạy pin nhiên liệu với môi trường cực lạnh, nhóm King Long đã đến Trung tâm Thử nghiệm Thời tiết Lạnh Hulunbeir. Trung tâm này có nhiệt độ trung bình hàng năm khoảng 0°C, nhiệt độ thấp nhất trong thời gian thử nghiệm lên tới -39°C. Môi trường thử nghiệm cực kỳ lạnh giá như vậy đặt ra thách thức lớn nhất cho nhóm nghiên cứu và phát triển, nhưng nó cũng mang đến cơ hội tuyệt vời để xác minh hiệu suất của các sản phẩm của chúng tôi.


Để thích ứng với điều kiện cực lạnh, nhóm nghiên cứu đã áp dụng công nghệ then chốt để quản lý nhiệt toàn diện cho toàn bộ phương tiện, cho phép tái chế nhiệt thải từ pin nhiên liệu, từ đó giảm mức tiêu thụ năng lượng tổng thể của phương tiện xuống 8,4% trong môi trường lạnh. Họ cũng đã phát triển bộ điều khiển miền pin nhiên liệu đầu tiên trong ngành, đạt được mức độ tích hợp và tối ưu hóa phần mềm và phần cứng cao cho một số hệ thống điều khiển, giảm 80% điểm kết nối bộ dây và giảm đáng kể nguy cơ hỏng hóc. Ngoài ra, họ còn phát triển các thuật toán điều khiển thông minh trong thời tiết lạnh tiên tiến, cho phép điều khiển phối hợp giữa xe và pin nhiên liệu trong điều kiện lạnh, cải thiện hiệu quả độ bền, độ tin cậy và khả năng thích ứng của hệ thống pin nhiên liệu.


Đồng thời, 118 dự án thử nghiệm đã được xây dựng để thách thức giới hạn nhiệt độ thấp nhất của pin nhiên liệu và hiệu suất tổng thể của toàn bộ xe. Các cuộc thử nghiệm này đã thành công trong việc khởi động nguội nhanh chóng và hoạt động ổn định của pin nhiên liệu ở nhiệt độ tối thiểu -35°C, đảm bảo rằng sự an toàn, công suất và tính tiết kiệm của xe tải hạng nặng chạy pin nhiên liệu vẫn hoạt động cực kỳ tốt trong môi trường cực lạnh.

Đối với các điều kiện lái xe khắc nghiệt như tăng tốc nhanh, giảm tốc nhanh và di chuyển ngoằn ngoèo, nhóm King Long đã nâng cấp chiến lược quản lý năng lượng của xe và thiết kế các thử nghiệm như xả điện và sạc pin khi đang chuyển động để cân bằng nhiệt của xe. Qua hơn một tháng thử nghiệm độ tin cậy, hiệu suất toàn diện của xe tải hạng nặng chạy pin nhiên liệu trong môi trường cực lạnh đã được xác nhận đầy đủ.


Việc hoàn thành thành công cuộc thử nghiệm ở điều kiện cực lạnh này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc xác minh hiệu suất của toàn bộ dòng xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới, bao gồm cả xe chạy bằng điện và nhiên liệu hydro thuần túy. King Long đã có một bước tiến trong ngành xe thương mại, thúc đẩy phát triển lực lượng sản xuất mới.