KT6O1/KT610
Bán máy kéo (EV/Pin nhiên liệu)
| Dòng sản phẩm |
XMQ4252BEVL(EV) |
XMQ4250FCEV(Tế bào nhiên liệu) |
| Kích thước (mm) |
7,430-7,585x2,550x3,300-3900 |
7,430-7,585x2,550x3,300-3900 |
| Chiều dài cơ sở (mm) |
3.900+1.350/3.825+1.350 |
3.900+1.350/3.825+1.350 |
| Trọng lượng lề đường (Kg) |
10.500/11.000/11.500 |
11.580/12.200 |
| Trọng lượng tối đa bao gồm trọng lượng kéo (kg) |
49.000 |
49.000 |
| Đường kính quay tối thiểu (m) |
175 |
175 |
| Khả năng tốt nghiệp(%) |
≥20% |
≥20% |
| Trục trước |
6,5 T |
6,5 T |
| Trục sau |
Trục sau đôi, 2 * 13T |
Trục sau đôi, 2'13T |
| Loại lốp |
12R22.5 18PR |
12R22.5 18PR |
| Loại phanh |
Trống trước / sau |
Trống trước/sau |
| Đình chỉ |
lá mùa xuân |
lá mùa xuân |
| Hệ thống pin nhiên liệu |
— |
110kw/200kw |
| Dung lượng pin (kWh) |
CATL, 281,92 kWh/350KW |
MGL, 100,9 kwh |
| Chế độ ổ đĩa |
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu + Hộp số AMT |
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu + Hộp số AMT |
| Công suất định mức/cực đại (Kw) |
220/360 Kw |
200/400 Kw |
| Quãng đường đi được ở điều kiện đường định mức @40km/h |
≥155 Km với ắc quy 281,92kwh
≥190 Km với ắc quy 350kwh |
3OO-35Okm |
Chi tiết
Ưu điểm công nghệ của xe tải nặng năng lượng mới
Không cần lo lắng về điều kiện nhiệt độ lạnh hoặc nóng:
• Hệ thống quản lý nhiệt độ pin hiệu quả.
• Tích hợp hệ thống làm nóng bằng màng gia nhiệt và làm mát bằng nước.
• Đảm bảo sử dụng ắc quy ở nhiệt độ làm việc từ âm 30oC đến 60oC.
Không cần lo lắng về điều kiện làm việc khắc nghiệt:
• Chống bụi và chống nước IP68.
• Bộ pin có thể chịu được mọi loại xói mòn môi trường khắc nghiệt và xử lý bụi hiệu quả trong môi trường làm việc.
Hệ thống quản lý thông minh ECO Chip 3.0
Với khả năng tính toán mạnh mẽ của bộ xử lý VCU lõi kép 32 bit và nâng cấp phần cứng điều khiển và chiến lược điều khiển, hệ thống ECO-Chip 3.0 cải thiện đáng kể sự an toàn, ổn định, thoải mái và an toàn khi sạc và đạt được chức năng EAPM (Hỗ trợ khẩn cấp cho ứng dụng sai bàn đạp). ), HAC (Kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc), ASR (Kiểm soát chống trượt) và Kiểm soát thu thập thông tin, v.v.
Hệ thống ECO-Chip 3.0 dễ dàng cập nhật qua OTA (Over the Air Technology).
EAPM ngăn chặn việc sử dụng sai bàn đạp Nhận dạng thông minh ý định lái xe và can thiệp để tránh tai nạn an toàn do đạp nhầm bàn đạp |
Kiểm soát chống trượt ổ đĩa ASR Hạn chế tỷ lệ trượt lốp khi tăng tốc, tăng cường lực kéo để chạy ổn định hơn. |
DSAC (điều khiển phụ trợ an toàn khi xuống dốc) Tự động điều chỉnh lực phanh điện để phù hợp với tốc độ hành trình khi xuống dốc, giảm mệt mỏi khi lái xe và mòn phanh. |
Phanh tay điện tử EPB Một nút bấm để đỗ xe tạm thời hoặc đỗ xe lâu dài |
| Kiểm soát tối ưu vòng đời (LOC) Dự đoán thời gian thực về tuổi thọ pin Tối ưu hóa chiến lược phân phối năng lượng và điều khiển truyền động Đảm bảo xe vận hành hiệu quả cao với hiệu suất của ắc quy giảm dần trong suốt vòng đời |
 |
| Quản lý nhiệt toàn diện (CMT) Áp dụng công nghệ quản lý nhiệt được King Long cấp bằng sáng chế Kiểm soát toàn diện và sắp xếp đa mục tiêu để quản lý nhiệt của pin điện, động cơ và bộ điều khiển điện áp cao Đảm bảo tất cả các hệ thống hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu. Cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng, giảm mức tiêu thụ điện năng bằng thuật toán điều khiển thông minh (tiết kiệm năng lượng khoảng 5%). |
SOH: Trạng thái sức khỏe của pin
SOC: Trạng thái sạc của pin 
|
| Hiệu chỉnh động mức tiêu thụ phụ kiện điện (DCEAC) Hiệu chuẩn động theo thời gian thực về mức tiêu thụ năng lượng của các phụ kiện điện Phân phối năng lượng chính xác hơn Đảm bảo sản lượng điện phù hợp hơn với ý định lái xe Cải thiện hơn nữa độ tin cậy điều khiển và mức tiêu thụ năng lượng (tiết kiệm khoảng 2% năng lượng) |
|
Hệ thống hướng dẫn lái xe thông minh
Hệ thống giám sát trình điều khiển (DMS)
Giám sát thời gian thực cảm xúc khuôn mặt, tư thế và hành vi lái xe của người lái xe,
Cảnh báo, cảnh báo kịp thời nếu phát hiện bất thường và báo cáo lên hệ thống cloud/remote.
 |
Kiểm soát hướng dẫn thông minh Quản lý tốc độ khi qua đường Kiểm soát tốc độ khi vượt đường để tránh chạy quá tốc độ Quản lý tốc độ trong trường hợp khẩn cấp Từ xa cắt điện trong trường hợp khẩn cấp để ngăn xe chạy Trở lại trạng thái bình thường cho đến khi có xác nhận giữa người lái và trung tâm điều khiển Chức năng quản lý tốc độ khởi động của xe Trong khi khởi động, giảm công suất khi chạy quá tốc độ, trở lại bình thường sau khi giảm tốc độ Xe đang chạy - chức năng quản lý gia tốc Trong quá trình chạy, hãy kiểm soát thói quen tăng tốc để tránh tăng tốc nhanh không cần thiết và tiết kiệm năng lượng |
Hệ thống hỗ trợ an toàn thông minh King Long
Dựa trên công nghệ điều khiển lái xe và nền tảng đám mây thông minh, Hệ thống hỗ trợ an toàn thông minh King Long đạt được chức năng cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, hàng rào điện tử và chế độ xem toàn cảnh lái xe, v.v.
Với công nghệ 5G, nó có thể đạt được Hướng dẫn định tuyến theo làn đường, Kiểm soát tốc độ và Cảnh báo va chạm phía trước dự đoán để lái xe an toàn hơn.
Cảnh báo chệch làn đường |
Cảnh báo va chạm phía trước |
Hệ thống nhắc nhở quá tốc độ và giới hạn tốc độ khu vực |
Hệ thống quan sát toàn cảnh 360 độ |
Hướng dẫn tuyến đường cấp làn đường |
Kiểm soát tốc độ thông minh |
Cảnh báo va chạm phía trước dự đoán |
Phanh giảm thiểu va chạm tự động |
IPv6 mạng được hỗ trợ