Xe buýt điện hybrid King Long khởi động dự án

<P> Vào ngày 3 tháng 12 năm 2010, Tập đoàn Vận tải Hạ Môn chính thức áp dụng bốn xe buýt thành phố năng lượng hỗn hợp, bao gồm hai mẫu King Long: XMQ6127AGH43 và XMQ6106GH33. Nó đánh dấu giai đoạn quan trọng của Dự án "Mười thành phố & nghìn đơn vị" ở Hạ Môn. </P> <P align = center> <IMG src = "/ uploadfile / news / 2010121495632641.jpg" border = 0> </P> < P align = center> King Long XMQ6106GH33 </P> <P> Theo phỏng vấn của phóng viên, các hành khách tỏ ra rất kỳ vọng vào xe buýt năng lượng mới ở Hạ Môn và phản ánh rằng XMQ6106GH33 chạy ồn nhẹ, không có mùi nhiên liệu và hoạt động khá ổn định. . Nó được tiết lộ bởi Yu Ximing, người đứng đầu Bộ phận công nghệ cao của Cục Khoa học và Công nghệ thành phố Hạ Môn cho biết sẽ có thêm 33 xe buýt năng lượng lai đi vào hoạt động ở Hạ Môn vào đầu năm 2011 và có thể là một nghìn chiếc vào cuối năm sau. </P> <P> Là nhóm xe đầu tiên vận hành cho dự án này, King Long Bus đã cử các kỹ thuật viên chuyên nghiệp theo dõi và kiểm tra cụ thể tính kinh tế, độ an toàn và khí thải của xe, đồng thời thu thập dữ liệu đáng tin cậy và đưa ra các cải tiến liên quan. </P> <P> Chen Weiqiang, Giám đốc bộ phận kỹ thuật của King Long Bus cho biết, King Long Bus đã có lịch sử phát triển 10 năm về xe buýt năng lượng mới và tích lũy được nhiều kinh nghiệm về công nghệ và vận hành. Hiện tại, các sản phẩm đã được vận hành tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Vũ Hán, Trường Sa và Singapore. Hai mẫu xe ở Hạ Môn này được King Long Bus chế tạo đặc biệt dựa trên điều kiện đường xá thực tế: dài 12 m và 10,5 m. Cả hai đều được trang bị động cơ tối ưu hóa (tốc độ thấp, mô-men xoắn lớn và có sẵn khi dừng khẩn cấp và thường xuyên), công suất dẫn động khi tốc độ không quá 22km / h, nhiên liệu và công suất dẫn động khi tốc độ hơn 22km / h, năng lượng phục hồi cũng như sạc theo vòng tròn trong quá trình giảm tốc hoặc phanh. Cả hai mẫu xe đều đã vượt qua các bài kiểm tra độ bền trong 10000 km và vận hành thử nghiệm tại Hạ Môn. Theo dữ liệu đang vận hành: xe có thể tiết kiệm hơn 25% nhiên liệu, giảm 25% ª30% phát thải chất ô nhiễm và rõ ràng là phát thải thấp, tiêu thụ năng lượng thấp và tiếng ồn thấp so với các xe buýt diesel thông thường cùng loại, hơn nữa, chúng đã được liệt kê trong khuyến nghị quốc gia về phương tiện năng lượng mới và đủ điều kiện nhận trợ cấp hơn 300.000 Nhân dân tệ. </P> <P align = center> <IMG src = "/ uploadfile / news / 201012149591311.jpg" border = 0> </P> <P align = center> Long Vương XMQ6127AGH43 </P> <P> Li Weihua , Tổng Giám đốc Văn phòng Khoa học và Công nghệ thành phố Hạ Môn cho biết Hạ Môn đã được chọn là thành phố cho Dự án "Ten Cities & Thousand Units" (thành phố trình diễn ứng dụng phương tiện năng lượng mới) vào tháng 6 này và các ban ngành liên quan hết sức quan tâm. dự án này, ngày càng nhiều phương tiện năng lượng mới sẽ được sử dụng ở Hạ Môn trong tương lai. </P>