Xe buýt KingLong: Bản tin bảo trì

<P> Đột nhập của xe mới </P> <P> Động cơ của xe mới phải đảm bảo không hoạt động ở công suất tối đa trong thời gian đột nhập để giữ được hiệu suất tốt nhất và hiệu quả vượt trội cũng như đảm bảo tuổi thọ lâu bền. Hãy chú ý hơn đến các hiện tượng bất thường xảy ra trong quá trình lái xe trong thời gian đột nhập. Với quãng đường đột phá của chiếc xe mới là 1500 km. </P> <P> Chuẩn bị trước khi nhập xe mới </P> <P> (1) Rửa xe và kiểm tra các kết nối để cố định. <br /> (2) Kiểm tra việc chứa chất làm mát trong bộ tản nhiệt và kiểm tra rò rỉ các bộ phận của hệ thống làm mát. <br /> (3) Kiểm tra mức dầu của động cơ, hệ thống điều khiển ly hợp, hộp số, cầu sau, cơ cấu lái, nếu thiếu thì bổ sung, sau đó kiểm tra các bộ phận xem có bị rò rỉ dầu không. <br /> (4) Kiểm tra xem hệ thống phanh có hoạt động tốt không và các kết nối của van và đường ống có bị rò rỉ không. <br /> (5) Kiểm tra xem các bộ phận của hệ thống lái có bị hở hoặc tắc hay không <br /> (6) Kiểm tra thiết bị điện, đèn và thiết bị xem chúng có hoạt động tốt hay không cũng như mức độ điện phân của ắc quy. <br /> (7) Kiểm tra xem áp suất lốp có đạt tiêu chuẩn hay không. <br /> (8) Kiểm tra xem các bánh răng truyền động có thể ăn khớp đúng cách hay không. </P> <P> Bảo dưỡng trong thời gian bảo dưỡng </P> <P> (1) Xe chạy trên mặt đường bằng phẳng thuận lợi. <br /> (2) Lái xe đúng cách và khớp ly hợp một cách trơn tru. Việc chuyển số phải êm ái và không để xảy ra va chạm. Không được dừng lại và trượt bánh trung tính và không nên phanh khẩn cấp càng tốt. <br /> (3) Giới hạn tốc độ trong thời gian dừng xe là: Không quá 10km / h đối với số đầu tiên; Không vượt quá 20km / h đối với số thứ hai; Không vượt quá 30km / h đối với số thứ ba; Không vượt quá 50km / h đối với số thứ tư; Không vượt quá 60km / h đối với số thứ năm; không áp dụng bánh răng quá tốc độ trong thời gian phá vỡ. <br /> (4) Giới hạn tải: Không tải trong 250 km và không bao giờ quá tải sau 250 km. <br /> (5) Chú ý hơn đến nhiệt độ của bộ truyền động, trục sau, moay ơ và trống phanh, nếu quá nóng nghiêm trọng phải tìm ra nguyên nhân và loại bỏ kịp thời. <br /> (6) Cần chú ý chi tiết để giữ áp suất dầu động cơ và nhiệt độ nước làm mát động cơ trong phạm vi bình thường. <br /> (7) Sau khi chạy được 250 km, thay dầu nhớt động cơ để không làm tắc đường dầu và xước vỏ ổ trục do mạt sắt, cát, bụi bẩn và bụi mài mòn. Khi thay nhớt động cơ, xả nhớt khi động cơ nóng và sau đó thay thế theo yêu cầu. </P> <P> Bảo dưỡng sau khi đột nhập </P> <P> (1) Siết chặt đầu xi lanh và bu lông (bao gồm cả hệ thống treo). <br /> (2) Kiểm tra độ hở của van. <br /> (3) Kiểm tra mức dầu nhờn của ổ đĩa cuối cùng và làm sạch nút thông gió. <br /> (4) Thay thế động cơ, hộp số, chất bôi trơn ổ đĩa cuối cùng và bộ phận lọc dầu. <br /> (5) Thay dầu thủy lực và bộ lọc két dầu của hệ thống thủy lực lái. <br /> (6) Kiểm tra kết nối của cơ cấu điều khiển truyền động xem có lỏng lẻo không. <br /> (7) Kiểm tra các kết nối của cơ cấu lái xem có lỏng lẻo và hư hỏng không. <br /> (8) Siết chặt các bu lông và đai ốc của hệ thống treo trước và sau (khi đầy tải). <br /> (9) Kiểm tra kết nối của khung gầm và hệ thống lái theo mô-men xoắn quy định. <br /> (10) Kiểm tra các bộ phận hệ thống thủy lực của cơ cấu lái để cố định. <br /> (11) Bôi trơn và bảo dưỡng xe theo hạng mục ở 4000km. <br /> (12) Kiểm tra toàn bộ xe xem có rò rỉ dầu, nước và không khí hay không. </P> <P> Thời gian bảo dưỡng và các hạng mục của xe </P> <P> Bảo dưỡng mỗi 4000km </P> <P> (1) Kiểm tra khả năng tăng giảm tốc. <br /> (2) Kiểm tra hệ thống xả động cơ để hoạt động tốt. <br /> (3) Kiểm tra sự rò rỉ của nhiên liệu, chất bôi trơn và chất làm mát. <br /> (4) Kiểm tra độ sạch và độ dư của chất bôi trơn. </P> (11) Bôi trơn và bảo dưỡng xe theo hạng mục ở 4000km. <br /> (12) Kiểm tra toàn bộ xe xem có rò rỉ dầu, nước và không khí hay không. </P> <P> Thời gian bảo dưỡng và các hạng mục của xe </P> <P> Bảo dưỡng mỗi 4000km </P> <P> (1) Kiểm tra khả năng tăng giảm tốc. <br /> (2) Kiểm tra hệ thống xả động cơ để hoạt động tốt. <br /> (3) Kiểm tra sự rò rỉ của nhiên liệu, chất bôi trơn và chất làm mát. <br /> (4) Kiểm tra độ sạch và độ dư của chất bôi trơn. </P> (11) Bôi trơn và bảo dưỡng xe theo hạng mục ở 4000km. <br /> (12) Kiểm tra toàn bộ xe xem có rò rỉ dầu, nước và không khí hay không. </P> <P> Thời gian bảo dưỡng và các hạng mục của xe </P> <P> Bảo dưỡng mỗi 4000km </P> <P> (1) Kiểm tra khả năng tăng giảm tốc. <br /> (2) Kiểm tra hệ thống xả động cơ để hoạt động tốt. <br /> (3) Kiểm tra sự rò rỉ của nhiên liệu, chất bôi trơn và chất làm mát. <br /> (4) Kiểm tra độ sạch và độ dư của chất bôi trơn. </P> (2) Kiểm tra hệ thống xả động cơ để hoạt động tốt. <br /> (3) Kiểm tra sự rò rỉ của nhiên liệu, chất bôi trơn và chất làm mát. <br /> (4) Kiểm tra độ sạch và độ dư của chất bôi trơn. </P> (2) Kiểm tra hệ thống xả động cơ để hoạt động tốt. <br /> (3) Kiểm tra sự rò rỉ của nhiên liệu, chất bôi trơn và chất làm mát. <br /> (4) Kiểm tra độ sạch và độ dư của chất bôi trơn. </P>